杨志刚,长江学者,国家特聘专家,教授,博导。1982年毕业于西北工业大学,1983进入美国Cornell大学机械航空工程学院机械航空工程与空气动力学专业,攻读硕士和博士,1990毕业获得博士学位。2002年至2004年,就读于美国印地安那大学Kelly管理学院,获MBA学位。博士毕业后任美国航空航天局刘易斯研究中心(NASA Lewis Research Center)高级研究员和项目组负责人,先后参与和负责了流动稳定性、湍流模型、计算流体力学方法等基础课题研究,以及NASA的航空涡轮发动机、火箭发动机等重要科技攻关项目,并取得成功。后进入美国通用汽车公司整车技术中心和通用研究院担任高级分析师和主任工程师,负责汽车风洞的低噪声声学升级改造的数值分析项目、热环境控制项目、刹车冷却系统研究,以及卡迪拉克车型气动开发等项目。杨志刚教授提出的湍流模型目前已被汽车空气动力学界广泛使用,发表的论文被SCI引用超过千次。他提出的汽车风洞CFD修正方法已经获得公认。
杨志刚教授2005年回国,负责同济大学-上海地面交通工具风洞中心的建设和运营工作。率团队攻克了地面模拟系统、低频颤振等技术难题,项目成果荣获2020年上海市科技进步一等奖(排名第一)。近年,杨志刚教授同时担任中国商飞公司北京民用飞机技术研究中心总师、科技委主任。杨志刚教授在汽车空气动力学、气动声学、热管理、高速列车空气动力学、飞行器空气动力学等方面取得了重要的学术成就。先后荣获中国汽车工业优秀科技人才奖,教育部通用汽车中国高校汽车领域创新人才奖一等奖,上海市优秀学科带头人。担任国内外有影响的学术期刊编委,当选为上海市第十一、十二和十三届政协常委。